Для правильной работы системы весового контроля и нагрузки на ось BisScale очень важно определить конфигурацию системы, то есть определить количество датчиков в блоках датчиков тягача и прицепа, и места подключения датчиков к системе пневмоподвески тягача и прицепа.
1 Для этого надо определить количество контуров в пневмоподвеске тягача и прицепа.
2 Заведите тягач, накачайте пневмоподушки, приведите систему пневмоподвески в транспортное положение и заглушите тягач.
3 Затем отключите пневмотрубку от одной из пневмоподушек тягача.
4 При отключении пневмотрубки спустятся все пневмоподушки расположенные на данном контуре.
5 Далее отключайте трубки от пневмоподушек, которые остались накаченными, запоминая при этом все спустившие пневмоподушки.
Таким образом вы определите количество контуров в пневмоподвеске вашего тягача и расположение пневмоподушек, входящих в каждый контур.
Пример пневмоконтуров для двухосного тягача.
Пример пневмоконтуров для трехосного тягача с подъемной осью.
Для определения количества контуров в системе пневмоподвески прицепа повторите данную операцию для прицепа.
Примеры пневмоконтуров для трехосного прицепа без подъемных осей.
Пример пневмоконтуров для трехосного прицепа c одной подъемной осью.
Пример пневмоконтуров для трехосного прицепа c двумя подъемными осями.
После того как пневмоконтура тягача и прицепа определены, надо определить места подключения системы бортового взвешивания и нагрузки на ось BisScale к системе пневмоповески. Для получения максимальной точности измерений желательно подключать систему к каждому контуру пневмоподвески. При таком подключении влияние внешних факторов ( неровности дороги, уклоны и наклон автопоезда влево или право, размещение груза относительно центральной оси прицепа ) на результаты взвешивания сводятся к минимуму.
Пример подключения блока датчиков для двухосного тягача.
Пример подключения блока датчиков для трехосного тягача с одной подъемной осью.
Пример подключения блока датчиков для трехосного прицепа без подъемных осей.
Пример подключения блока датчиков для трехосного прицепа с двумя подъемными осями.
